Le XPENG G9 a connu une évolution notable avec l’arrivée de sa nouvelle version à l’automne 2025. Sans remettre en cause les fondamentaux du modèle initial, XPENG a fait évoluer son SUV électrique haut de gamme afin d’optimiser plusieurs aspects clés : autonomie, recharge et technologies embarquées.

Cette évolution permet aujourd’hui de mieux distinguer les versions, d’affiner l’expérience à bord et d’améliorer l’efficience globale du véhicule, aussi bien pour les trajets du quotidien que pour les longs déplacements.

Un design extérieur fidèle mais plus affirmé.

Visuellement, le nouveau XPENG G9 reste fidèle au design du modèle initial : silhouette massive, lignes tendues et signature lumineuse reconnaissable. Les dimensions générales restent identiques, avec un gabarit toujours imposant :

• Longueur : environ 4,89 m
• Largeur : environ 1,94 m
• Empattement : 2 998 mm

La principale évolution réside dans les finitions et versions proposées, notamment avec l’apparition de la XPENG G9 Black Edition, réservée à la version AWD Performance.

Cette déclinaison apporte des éléments esthétiques spécifiques (détails extérieurs noirs, jantes spécifiques, logos assombris), renforçant le caractère du véhicule sans modifier sa structure.

À bord du G9 : une évolution par petites touches

À bord, le nouveau XPENG G9 ne bouleverse pas l’architecture de l’habitacle, mais il apporte des ajustements concrets qui améliorent l’expérience au quotidien.

L’organisation générale reste identique, avec le combiné d’instrumentation de 10,25 pouces et les deux écrans de 14,96 pouces. En revanche, le nouveau G9 bénéficie d’une interface plus aboutie, avec une meilleure fluidité des menus, des temps de réponse optimisés et une logique de réglages plus intuitive pour le conducteur comme pour le passager.

Les évolutions se ressentent aussi dans la cohérence des équipements selon les versions. Le nouveau G9 propose une montée en gamme plus lisible, avec des fonctions de confort mieux intégrées dès certaines finitions : réglages électriques plus étendus, gestion affinée de la ventilation et des sièges, et une ambiance intérieure plus homogène.

À l’arrière, les sièges inclinables électriquement conservent le même principe que sur l’ancien modèle, mais leur fonctionnement est plus fluide et mieux intégré à l’expérience globale. L’objectif est clair : offrir un intérieur toujours aussi spacieux, mais plus agréable à vivre au quotidien, notamment sur les longs trajets.

Recharge et intelligence embarquée : ce qui évolue vraiment.

C’est sur ce point que l’évolution est la plus perceptible.

L’ancien XPENG G9 proposait déjà une recharge rapide performante, mais le nouveau XPENG G9 pousse plus loin l’optimisation de cette technologie.

Le modèle repose toujours sur une architecture 800 V, mais bénéficie désormais d’une gestion plus fine de la recharge et de la batterie. Selon les versions, il est possible de récupérer environ 200 km d’autonomie en une dizaine de minutes, et de passer de 10 à 80 % de charge en environ 12 minutes sur borne compatible.

Les aides à la conduite évoluent également, avec des systèmes plus réactifs et une meilleure intégration logicielle. Le nouveau G9 bénéficie de mises à jour OTA plus fréquentes, améliorant les fonctions d’assistance, de navigation et de gestion énergétique sans passage en atelier.

Performances et autonomie : ce que le nouveau G9 apporte en plus

Côté performances et autonomie, l’évolution du XPENG G9 se mesure de manière précise lorsqu’on compare des versions équivalentes. Sur la configuration RWD Long Range, l’ancien XPENG G9 affichait jusqu’à 570 km d’autonomie WLTP, tandis que le nouveau G9 atteint désormais 585 km WLTP, soit un gain de 15 km.

Cette progression s’explique par une optimisation de la gestion énergétique et de l’architecture électrique, sans modification radicale de la capacité de batterie. Elle permet toutefois de gagner en sérénité sur les longs trajets et de réduire la fréquence des recharges.

Sur la version AWD Performance, l’évolution concerne davantage la puissance que l’accélération.

• L’ancien XPENG G9 AWD Performance développait 551 ch, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,9 secondes.
• Le nouveau XPENG G9 AWD Performance porte désormais la puissance maximale à 575 ch, tout en conservant la même accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

Le nouveau XPENG G9 s’adresse ainsi à des profils variés, en offrant un meilleur équilibre entre autonomie et performances par rapport à l’ancienne génération.

Le nouveau XPENG G9 ne remplace pas l’ancien modèle, il l’améliore sur des points clés. Si vous connaissiez déjà le G9, cette nouvelle version apporte une autonomie légèrement supérieure, une recharge encore plus optimisée et une expérience à bord plus cohérente selon les versions.

Si vous hésitez entre l’ancien et le nouveau XPENG G9, nos équipes sont là pour vous accompagner et vous aider à choisir la version la plus adaptée à vos usages. Venez découvrir et essayer le nouveau XPENG G9 dans nos concessions XPENG Fréjus et XPENG Monaco.